Bonjour à tous !
Chez HD Motors, notre garage familial multi-marque et spécialiste Jeep/Offroad, nous adorons recevoir des passionnés qui veulent redonner vie à leurs icônes tout-terrain.
Récemment, un client est arrivé avec sa Jeep Wrangler YJ des années 80-90, un vrai classique robuste connu pour sa simplicité et sa capacité offroad.
Le motif de sa visite ? Le placement des ailes Bushwacker, l’installation de jumelles revolver spring shackles et le changement du radiateur en alu.
Objectif clair : améliorer l’esthétique, la protection et la fiabilité pour des aventures sans limites.
Contexte Client & Motif de Visite
Ce propriétaire, fidèle à l’esprit Jeep, cherchait à moderniser sa YJ tout en gardant son âme authentique. Les ailes Bushwacker visent une meilleure protection contre les projections et un look plus agressif, typique des upgrades offroad. Les jumelles revolver spring shackles renforcent la suspension pour plus d’articulation, tandis que le radiateur alu assure un meilleur refroidissement lors de sessions intensives. Pas de pannes signalées, juste une volonté d’optimiser pour le tout-terrain – un projet qui nous parle !
Diagnostic & Inspection
À l’arrivée en atelier, nous avons inspecté la bête sur pont : carrosserie sale mais solide, moteur 4.0 ou 4.2L en bon état. Les ailes existantes montraient des signes d’usure, le radiateur d’origine fuyait légèrement, et les ressorts avant manquaient d’articulation. Tout était cohérent avec un usage offroad régulier. Nous avons validé la compatibilité des pièces : ailes spring shackles pour YJ 87-95, radiateur alu performance.
Processus Technique
L’intervention s’est déroulée en 4 étapes précises, avec outils certifiés Jeep et procédures standards.
- 1. Démontage initial : Véhicule sur pont, dépose des roues AV/AR, retrait anciennes ailes à vis/torx (6 points par aile), vidange circuit refroidissement, dépose ventilateur et durites radiateur. Suspension : relâchement ressorts feuille avant pour accès shackles.
- 2. Installation ailes Bushwacker : Marquage trous (3/16”), perçage carrosserie si besoin, pose pièces intérieures avec clips/entretoises, fixation outer flares avec vis Torx fournies. Application edge trim pour étanchéité, sans perçage excessif pour préserver la tôle.
- 3. Montage shackles revolver jumelles : Remplacement old shackles par modèles graissables (Teraflex style), orientation small end down/out pour clearance châssis, boulons neufs avec zerks extérieurs, bushings poly. Ajustement ressorts feuille pour lift modéré (0.75-2”).
- 4. Changement radiateur alu : Dépose vieux radiateur, pose nouveau 3-rangs alu (42mm épaisseur), raccord durites/ventilo, remplissage liquide refroidissement haute perf. Purge air via funnel pour thermostat.
- 5. Intégration finale : Vérif alignement ailes/shackles, graissage zerks, torque boulons spec Jeep (ex. 50-70 ft/lbs suspension).
Remontage & Tests
Remontage inversé : roues, durites sécurisées, remplissage des liquides. Tests routiers : 20km mixte ville/offroad léger (chemins graviers Région Namur ), monitoring temp moteur (stable <95°C), articulation suspension accrue sans blocage.
Contrôle final : zero fuite, torque revérifié, client briefé sur entretien (graissage mensuel shackles, check radiateur antifreeze). La YJ est repartie transformée, prête pour trails.
Conclusion
Résultat impeccable : meilleure protection latérale, suspension plus souple pour offroad, refroidissement optimisé pour longues sorties.
Valeur ajoutée HD Motors ? Expertise Jeep familiale, pièces qualitatives, prix transparents.
Conseil : pour YJ offroad, graissez régulièrement et surveillez alignement après 1000km.
Revenez-nous pour vos prochains mods – on adore ça ! Contactez-nous à Yvoir.
