Salut les passionnés d’auto !
Chez HD Motors à Yvoir, notre garage familial toutes marques spécialisé Jeep, Fabrice arrive avec sa Peugeot 206 SW après un contrôle technique défavorable.
• 5.1.2.b/1/2 : Mauvaise fixation du pivot et/ou bagues essieu AR.
• 5.1.2.b/2/2 : Jeu/usure important pivot et bagues.
Symptômes : claquements, instabilité arrière.
« La réparation de l’essieu arrière Peugeot 206 est souvent nécessaire après un contrôle technique défavorable, surtout lorsqu’il y a des claquements ou instabilité arrière. Fabrice est venu chez HD Motors à Yvoir avec sa 206 SW pour une prise en charge complète. »
Objectif client
Passer le CT sans contre-visite. On a remplacé en neuf : essieu arrière complet (pivot/bagues inclus), amortisseurs arrière, disque + plaquettes + étrier frein avant droit. Mission réussie
Diagnostic atelier :
Défauts CT confirmés
Pont levé : jeu excessif et fixation défaillante sur pivot/bagues essieu AR (exactement les codes 5.1.2.b CT). Amortisseurs AR usés, étrier AV droit grippé (préventif). Aligné au rapport – on cible l’essentiel ! L’usure constatée sur cet essieu arrière Peugeot 206 nécessitait un changement complet.
Processus technique : étapes précises
1. Démontage AR : Pont, roues off, débranchement freins/câbles.
2. Extraction pont : Cric, boulons traverses (90-110 Nm), bagues/pivot HS.
3. Nouveau pont + amortisseurs : Essieu neuf (pivot/bagues OK), couples 50/100 Nm.
4. Freins AV droit : Étrier/disque/plaquettes neufs.
5. Purge/réglages : Freins, frein à main.
6. Vérifs : Graissage, géométrie visuelle.
Remontage et essais :
CT validé
Serrages dynamo, essai 25 km : silence, freins francs, stabilité. Frein à main réglé – codes 5.1.2.b résolus !
Conclusion : 206 conforme et sûre
Défauts majeurs CT effacés pour de bon. Chez HD Motors Yvoir, sécu prioritaire.
Conseil : surveillez articulations suspension ! Contactez-nous.
One Response
Bon travail, j’ai pu passer au ct sans souci ! Merci à vous pour le boulot 😉